Самосвал SHACMAN 6х4 F3000

При создании самосвала Schacman 6Х4 F3000 за основу была взята конструкция аналогичных автомобилей европейского концерна MAN. Разработчикам нового китайского грузовика удалось не только реализовать практические преимущества именитых предшественников, но и усовершенствовать свою машину. Результатами стали высокие эксплуатационные качества в сочетании с приемлемой стоимостью и достойным уровнем комфорта кабины водителя. Серия F3000 является предпоследним поколением на сегодняшний день.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Производитель ориентирован на реализацию техники, конкурентной в условиях современного рынка. Важным преимуществом перед европейскими аналогами является доступность запчастей.

Грузоподъемность машины 6х4 составляет 16 тонн, емкость кузова – от 19 куб. метров (как внешняя, так и внутренняя): по данному показателю F3000 превосходит многих конкурентов. Средние затраты топлива на 100 км. пути составляют 38 литров (достаточно скромно для автомобилей этого класса), что при емкости топливного бака в 380 литров обеспечивает внушительный запас хода (порядка 1000 км на одной полной заправке). Кроме того, конструктивно предусмотрена возможность для установки бака для топлива повышенной вместимости – на 500 литров.

Впечатляющие характеристики достигаются за счет современных 6-ти цилиндровых дизельных силовых агрегатов WEICHAI WP10, WP12 и WP13 мощностью 330-430 л.с. с жидкостным охлаждением, турбонаддувом, интеркуллером и прямым впрыском (4-х тактные, рядное расположение цилиндров). Принцип работы топливной системы: непосредственный впрыск под давлением (BOSCH), используется плунжерный насос высокого давления и форсунки с электронным управлением.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Среди ключевых особенностей автомобиля следует выделить:

• максимальный крутящий момент Нм об/мин: 1550-2060;
• предельная скорость: 92 км/ч;
• технически допустимая масса ТС: 31 тонны;
• толстый металл кузова (дно/борт, мм): 8/6, 10/8.

Кабина Schacman 6Х4 F3000 также унаследована от MAN, рассчитана на двух человек, при этом имеет спальник. Руль этой машины можно регулировать по нескольким направлениям, удобно регулируется и сиденье водителя. Подобный подход к обеспечению комфорта водителя позволяет эксплуатировать автомобиль в рамках длительных рейсов на большие расстояния и в условиях суровой зимы.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ

Машины можно дополнительно укомплектовывать:

• предпусковым обогревателем двигателя;
• системами отслеживания автомобиля на маршруте и навигационным блоком;
• гидроусилителем руля.

Моторы самосвалов данной линейки по умолчанию соответствуют экологическим стандартам Евро 5.

Одна такая машина на стройке или разработке карьера заменит несколько меньшей мощности и значительно оптимизирует затраты как на оплату рабочего времени персоналу, так и на ГСМ, запчасти. Кроме того, автомобиль неприхотлив и пригоден к эксплуатации в разных климатических условиях.